在北京，必须在北京使用共同体。 ？您必须以your妇的名义进行注册，然后您才能开始跑步，当然没有问题，只是祈祷不被发现。
北京驾照持有人去世后，该车的拥有人将在外国注册。
如果您的亲属去世，该车（包括车牌和未来换车所需的更换指示器）由继承人继承和获得，并转移到他的
外国人户口簿拥有的北京许可的汽车是否应归还？
1、操作困难，标准难以确定。
目前，外国人正在北京购买房屋和汽车。政府设定了“五年社会保障和五年税收”的门槛。许可证的这一部分是否应该搬迁？如果您搬出去，则需要修改先前设定的五年社会保障和税收标准。如何改变？可以说拉动了整个身体。
如果规定外国车主只能使用外国车牌，那么后来进入北京的人才将永远无法购买北京车牌的汽车。这不利于在北京引进人才，也很难操作。 北京车牌
此外，车牌重定位过程很复杂。数百万辆汽车的搬迁涉及许多部门。原始车辆管理机构如何接受北京牌照的车辆？如果我没有收到该怎么办？
2、影响税收。
已经获得北京车牌的外国车主向北京提供了至少5年的社会保障和5年的纳税时间，并继续为北京的发展做出贡献并继续纳税。对他们来说，将许可证移回原产地不仅不合理，而且还可能影响税收。
3、根据户籍来发放车牌是不科学的。
北京户口已经很紧张。随着新人才的加入，第二胎政策的放开以及北京居民的家庭成员获得北京户口，越来越多的人将持有北京户口。像以前的基于停车位的发放一样，根据户籍设置北京发放许可证的规则。这是非常不科学的，难以操作，并且会引起更多的问题。
4、这不利于北京推广电动汽车。
目前，在北京购买电动汽车的外国人需要提供连续不断的五年社会保险和五年纳税证明。如果实施这项政策，就等于取消了这些人的购车权，这不仅会影响电动汽车的推广，而且会涉及修改当地的补贴，这是非常困难的。
5、与国际大都市的形象不一致。
户籍政策是专有政策。北京是政治文化中心和国际大都市。它应该向所有河流和人才开放。但是北京户口太紧，大多数来北京奋斗的人都无法得到北京户口。废除这些人的购车权，无疑是为袁开鱼，为崇从小鸟。简而言之，这项政策可能是对公众舆论的考验，但这与购买汽车并从黄灯扣减6分的政策相同。即使这是一个真实的谣言，也将被忽略并且无法实现。www.bjkxyg.cn
