我国私家车没有报废年限,十五年后需要每年年审两次,超过二十年后每年回年审四次。 但是行驶里程限制在60万公里。达到60万公里强制报废。 而国三车辆大都是年8月1日后购买的车辆,这样算来车龄最长的也不过十年。 一般私家车行驶里程在10-20万公里之间,状态良好的话还可以继续开几年。 年国三车能不能审? 国三汽车是指符合国三排放标准的汽车。年后国三排放标准的车型已不能销售、上牌,已上牌的可以继续使用。
国三汽车年还能年审吗? 国三汽车年正常还能年审的,不过一些大城市的市区主要区域,国三汽车有可能会被限行的。 国三柴油车今年还能审吗 国三车能审车吗 你好,年国三标准的车型还是可以年审的,只要是能通过年审,就是可以继续上路的。 国三车还能通过年审吗?
“国三”的汽车在年是可以通过年审的,也不会强制报废。在年国三通过年审是没有一点问题的。 国家发改委、工信部、商务部等10部委在年1月底联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(年)》(简称《实施方案》)中并未对国三车淘汰的最后期限作出明确规定,且大部分省市也未出台政策针对国三车辆的行驶限制。 车主可以放心的是,按照《机动车强制报废标准规定》,当前家用的国三汽油车如果行驶里程没有超过60万公里,是可以通过年审,不会被强制报废的。 但同时《实施方案》也透露一个信息,国家鼓励车型“更新换代”。
当前,北京、南京、杭州、深圳和东莞等地已率先出台部分国三车提前报废补贴政策。
1、作为国三车报废的序幕,国三柴油车率先有了“淘汰期限”:年底前,全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车万辆以上; 南京、深圳、东莞等地陆续出台了今年淘汰老旧柴油车的时间表。
2、随着今年各地将开始陆续实施国六排放标准,国三等老旧车面临的限制越来越多。 中国汽车流通协会预计,如此前鼓励国一国二“黄标车”淘汰一样,各地政府也将推出补贴鼓励置换、限行等政策,通过市场手段加快升级,鼓励消费者换新车。 协会分析,对于国三排放标准以下的车辆,预计京津冀、沪宁杭、广深等重点区域未来几年限行可能性较大,而当前存量较大的国四排放车辆,则在未来五年内不太可能整体限行。www.bjkxyg.cn
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